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Le Carbon-Ti X-CarboRing BCD 110 (5 bracci) sono l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa, gravel o ciclocross con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio. Sono il risultato di un lungo processo che aveva l'obiettivo di realizzare un prodotto molto differente da quelli attualmente disponibili sul mercato. Si tratta di moltipliche interne per doppia con girobulloni (BCD) da 110 mm 5 bracci, compatibili con pedivelle del tipo THM Clavicula SE, Quarq DZero, etc. prodotte con dentature 34T-36T-40T-44T-46T.
Le corone X-CarboRing sono realizzate accoppiando una parte funzionale in alluminio (dove vi sono i denti della corona) ad una parte strutturale in fibra di carbonio tramite degli specifici pin in titanio di grado 5.
La parte in alluminio è ricavata dal pieno tramite sofisticate lavorazioni a controllo numerico a partire da una lastra di lega aeronautica (7075T6). Questo materiale, molto duro, garantisce una durata nel tempo nettamente superiore ad una normale corona in alluminio e contribuisce a limitare la prematura usura della corona stessa.
La parte in fibra di carbonio funge da supporto strutturale contribuendo ad aumentare la rigidità ed a contenere il peso al tempo stesso. Si parte da una lastra di fibra di carbonio di alta qualità e dallo spessore di ben 5 mm che viene inizialmente tagliata con tecnologia waterjet ed in seguito fresata a controllo numerico CNC. Carbon-Ti ha investito molto tempo nello studiare e sperimentare le soluzioni ed il design in grado di garantire la migliore qualità di cambiata sia in termini di precisione che di velocità!
La parte in alluminio presenta finitura anodizzata nera, mentre la parte in fibra di carbonio ha finitura estetica 3k twilll lucida.
Speciali fresature sono presenti sul profilo dei denti, con la loro inclinazione ed angolo di uscita Carbon-Ti nel progettare le corone X-CarboRing non ha lasciato nulla al caso.
Il profilo dei denti è infatti smussato in maniera tale da agevolare l'utilizzo con i pignoni più esterni ovvero il primo e l'ultimo della cassetta pignoni che sono notoriamente i più critici ma spesso anche i più utilizzati. Il design curato ed ottimizzato consentono un bassissimo attrito di utilizzo e conseguente silenziosità con funzionamento ottimale anche nelle condizioni più gravose.
L'attacco è con standard BCD 110 mm a 5 bracci, dedicata quindi a pedivelle con questo standard compact tipo le THM Clavicula SE o le Quarq DZero. Per quanto riguarda la compatibilità con i vari tipi di trasmissione, è assicurata con i gruppi Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100, Campagnolo 12v e tutti i gruppi precedenti Sram e Shimano 11v. Le corone X-CarboRing non sono compatibili con i gruppi Sram AXS 12v per i quali esiste apposita versione compatibile denominata X-AXS. Si specifica che quando si scrive compatibile con i gruppi di un certo tipo, non vuol dire che le corone montano sulle pedivelle originali di quel gruppo, ma che sono compatibili con il resto della trasmissione (catena,pignoni etc.), la compatibilità con la pedivella è differente quindi dalla compatibilità con il gruppo. In caso di dubbi in tal senso non esitate a contattarci.
Le corone X-CarboRing sono corone da utilizzo in posizione interna su trasmissione a doppia corona, il loro naturale abbinamento per la posizione interna sono le corone della serie X-CarboRing EVO che trovate sempre nel nostro webshop e tra i prodotti consigliati al termine di questa scheda prodotto. Le dentature da abbinare sono le seguenti :
- 50T/34T
- 52T/36T
- 54T/40T
- 56T/44T
- 58T/46T
Le corone X-CarboRing, per essere fissate alle pedivelle compatibili necessitano di bussole corona maschio e femmina di lunghezza standard (si consiglia l'utilizzo dello specifico kit di bussole Carbon-Ti X-Fix Road, realizzate anch'esse in alluminio 7075T6 CNC e disponibili in vari colori anodizzati, che potete trovare sempre nel nostro webshop).
Con pesi a partire da 28 grammi (34T), grazie alla tecnologia costruttiva, ai pregiati materiali utilizzati ed al design curato nei minimi dettagli, le corone X-CarboRing sono decisamente più leggere ed esteticamente molto più accattivanti della maggior parte delle corone in commercio con un look racing ed elegante al tempo stesso in grado di donare un tocco di esclusività alla vostra specialissima.
La confezione originale, oltre alla corona, prevede anche il manuale di istruzioni in doppia lingua (Italiano ed Inglese) il tutto in un elegante scatola protettiva in cartone rigido.
Le corone X-CarboRing, come tutti i prodotti Carbon-Ti, sono orgogliosamente 100% Made in Italy! La loro richiesta è sempre molto elevata e la capacità produttiva riesce con difficoltà a soddisfare la domanda, per cui prima di completare un eventuale ordinativo per materiale non disponibile in pronta consegna, consigliamo sempre di contattarci per ottenere informazioni in merito alla disponibilità ed ai tempi di consegna.
Scheda tecnica
- Peso :
- 28 gr. (34T) - 33 gr. (36T) - 47 gr. (40T) - 60 gr. (44T) - 67 gr. (46T)
- Materiale :
- Carbonio preimpregnato, Alluminio 7075T6
- Materiale Hardware :
- pins in titanio grado 5
- Finitura :
- Alluminio nero anodizzato, fibra di carbonio 3k lucida
- Utilizzo :
- Corona interna da doppia per uso Strada / Gravel / Ciclocross
- Numero di denti :
- 34T-36T-40T-44T-46T
- BCD (girobulloni) :
- 110 mm, 5 bracci
- Compatibilità :
- Con pedivelle dotate di spider con attacco a 5 bracci 110 mm BCD (THM Calvicula SE, Quarq Dzero) e con trasmissioni Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100, Campagnolo 12v e tutti i gruppi precedenti 11v.
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